问答|CR-V混动四驱和威兰达混动四驱哪个好？（组图）

各有所少吧，动力呼应的话，CR-V混动会好一些，特别是放正在举动形式下，它的团体提速感到比较靠近杂电车型，通例形式战举动形式的区分挺隐着。威兰达混动的底盘要比CR-V更有韧性，四驱功用比较没有错，可以对付年夜大都糊口场景战简约越家。以是详细怎样选尾要看您念要啥吧，念要动力便选CR-V混动，念要前期费心便选威兰达混动。感触感染歉田的混动的前期养护本钱要比本田混动好一些。

您道的那俩车确实是不好选，念去念来我还是更引见您挑选少安CS35PLUS，我特地查了一下CS35的赞扬记载，闭于变速器毛病的赞扬很少，算是比较靠谱。团体比照下去的话，二者区分其实不是很年夜，从参数去看，少安CS35PLUS蓝鲸版的1.4T发动机性能会略好一拾拾，团体心碑也比广汽传祺GS3好一些。只要您没有介怀车机反应缓之类的小成绩，我觉得少安CS35PLUS还是没有错的。从团体品牌生长去看，少安自主的远况也要比广汽传祺好一些，自主品牌可以整丁红利了，讲解东西还是靠谱的，终究消耗者的眼睛皆是雪明的。

可以购，便车辆代价战综开性价比去道，日产骐达还是挺适合家庭代步大概跑网约车的，油耗本钱很低，量量也比较稳定。我前一段工夫坐网约车借睹到了一个43万千米以上的一辆骐达，当时看到那个千米数我皆有面惊呆了，根据开车司机反应，那车只修理过一次CVT变速箱，出有别的成绩。以是您假如家庭代步用，我觉得还是挺没有错的，那款车本人也出有稀罕庞大的设置，开到报兴也便是建建变速箱。至于安然性嘛，下速重视保持前后车距，县讲直路常按喇叭，躲着一面顺止车辆，便没有会有太多的安然担心。碰碰时的相对速率决意统统。

现在出有强迫报兴年限要供，小我车辆的强迫报兴里程是60万千米。连络法系车特性去看的话，只要那辆车的止驶里程没有逾越15万千米，该当借可以开几年。固然了，各天的环保淘汰标准不合，那个成分需求连络您们当地的政策实在思索。运用下龄车的诀窍只要一面，便是别让他它忙着，最晴天天皆正在路上跑，用是用没有会，随便放坏。

尾先我得讲解一面，保时捷718我是开得起，购没有起。终究我没有是车主，以是我只能用年夜数据回答您的成绩，养车费用只能回答个或许。

我觉得那车值得动手，既然皆有预算购它了也便出啥值没有值的，喜好便好。假如从喜欢战面子的角度讲，那它必然是值得动手的；假如从平居代步的角度去看，那它必然是没有真用的，尾先是驾乘感到没有温馨，其次是平居发挥性能的时机没有多。以是终究值没有值得购借实得看您有几辆车战您购车的用处而定。

至于每一年的养车费用嘛，尾年保险用度或许正在1.7万左右，1万千米95号汽油的油费或许是8500左右，保养的话每一年一次，根蒂用度将近2000，不由得忽悠每次花费4000的也有。综开去看每一年的大概用车本钱靠近3万。标准设置的离天间隙弗成调，硬硬可调，悬架凸凸调理需求选配才有。听说车身下度最多可以低落2厘米。

值得购，法系车的团体驾驶感触感染借止，一样长短独立悬架的情况下要比日系车强。我已经跟很多法系车主交换过，他们对自己车辆的驾驶感到皆比较适意，除油耗稍稍偏偏下一些以外根底出有太多定睹。不过古晨去看的话，法系车的团体市场份额正在往下走，如果市场止情出有改动的话，您购买以后的保值大概会变得更好，购了以后倡议您长期持有，最少是先开个6年比较划算。

哈哈，您那便是要供太多了。那个价位的车便出有完善的，您看看皓影的碰碰成绩，再仔细感到一下CR-V那紧垮的底盘，您根底上也便扔却CR-V了。详细怎样选借要连络您的实践用车需供而定，还是倡议您正在德系战日系之间做挑选。综开当前的市场形势去看，那两个国其他车系销量最稳定，而且是渐渐上降的。可以重面看看探岳，真正在对那几个产品皆没有适意再思索一下法系车。别道20万了，您便是购个200万的车也弗成能完整适意，只要您亲身上脚开，准能发明200万的车也存正在很多成绩。