它是“驾驶者之车”的宗师，武功至今无人可破（组图）
02-01栏目：汽车控
明天的文章，大家很大概是被标题问题吸引出去的，但那绝对没有是标题问题党，果为，我是实心那么以为的。
第一代马自达6，正在2002年里世，2003年便曾经隐如今海内。我第一次试驾那车的时分，它还是一台揭着“一汽轿车”尾标的杂入口车。后来马自达6很快完成了国产化，厥后又引进了轿跑战不雅光版同时收卖。论家属之壮大，当时可谓一时无两，放正在明天也是后无去者。
没有行于此，马自达6还是一代“驾驶者之车”的典范代表。它正在外洋推出的时分，便做为马自达"zoom-Zoom"动感品牌理念的奠基车型，隐现召盘尖的驾驶性能，正在齐球拿下多个年夜奖。而正在中国，它是齐球同步引进，100%本汁本味的设想战调校，给中国用户带去了线人一新的体验。当时很多多少人看过、开过马6，皆邑慨叹原来中级轿车可以那么年轻年初，那么好开！
马自达6厥后成了一汽马自达的走量车型，代价也一起走低，无数人。是经过他才晓得马自达的操控有多凶猛，经过它才横坐了对驾驶者之车的观点…
明天的电影其实不是情怀车回顾，而是正在旧年《驾值不雅》拍摄间隙，我忍不住战那台车留下的一段体验记载。多么的车明天曾经没有会再有了，也没有晓得那终究是中国车市的进步，还是退化……
//浏览引见//
2021/2/1
试驾评测——一汽马自达 马自达6
by YYP颜宇鹏
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