最怂的都在这了！2020销量特差新能源车型盘点（多图）
明天EV君带大家去看一下，正在畴昔的2020年，哪些新能源车型销量没有及预期，以至惨绝人寰。
临远秋节，我们可以频繁看到一些新能源品牌公布的“报喜”数据，那也是我们中国的传统风俗——报喜没有报忧。不过有好便有好，明天EV君便带大家去看一下，正在畴昔的2020年，哪些新能源车型销量没有及预期，以至惨绝人寰。
1，江铃新能源 E100
2020年销量：3
2020年对江铃去道真正在不够友爱，市场对质低价廉的小微型车没有再感冒。以E100、E200、E300等为主销车型的江铃新能源（江铃易至）销量年夜幅下滑，北圆地区经销商年夜量退网。
同时下半年江铃个人正在新能源构造上再次有所变动，取雷诺的协作大概也松散了一部分肉体。但仄心而论，雷诺那个自瞅没有暇的品牌，一无脚艺劣势，两出有品牌劣势，只管挂上江铃也很易正在新能源那条赛讲上有所斩获。
2，赛麟 迈迈
2020年销量：9
战以往的数次“投资”（骗钱）历程普通，王晓麟专士此次长久的国生路程又告一段降，留给江苏赛麟一天鸡毛。回顾2019年7月20日，那个花费2、3亿元，请到吴亦凡是、杰森·斯坦森等明星助力的赛麟之夜，实是噫吁嚱。
赛麟初次亮相海内后便没有被业内人士看好，除王晓麟的过往真正在好看之外，把品牌公布会办成早会、毫无新产品战新脚艺等可靠性的一里可供隐现也是一圆里成分。此后上市的赛麟迈迈，不但战赛麟那个跑车品牌毫无干系，16万元的代价也真正在离谱。
草草开场一定是好事，总比圈了消耗者的钱再走要使人舒适些。
3，东风斑斓 e2008
2020年销量：40
法系车远些年正在海内实是愈来愈易，旧年销量最好的燃油车法系品牌独占6成以上，DS 4S那辆车12月居然是 -2 的销量，偶葩。
整丁看e2008，那俩正在2020年5月上市的杂电动SUV，绝航唯一360km，代价却要18.8万。卖没有进来，该！
4，天涯 ME7
2020年销量：97
天涯ME7 初次亮相时让人感触感染还是比较冷艳的，前保时捷918 Spyder及911 GT2 RS的设想师，Hakan Saracoglu主导设想、中型SUV定位、内饰量感没有雅、5块年夜屏看起去充分科技范女。530km的绝航里程战支流的智能化设置，险些看没有到甚么短板。
但是，那台车最年夜的成绩便是本身品牌，至古该当大都浅显消耗者还是没有晓得有 天涯 那个品牌的存正在。再减上36万元那个偏偏下的卖价，卖没有动没有新颖。
5，祸特 发界EV
2020年销量：183
江铃祸特的品格本便没有被消耗者认可，油改电的身份使其各项表示仄仄，360km绝航不够看，代价也不便宜。
6，广汽蔚去 开创007
2020年销量：473
当然名义上纠合了广汽战蔚去的脚艺劣势，感触感染便像七龙珠的开体那么牛X，但是实践体验去看，开创007仿佛是把二者的优势皆丰裕持续了下去。车辆中不雅内饰皆比较新颖，操控十分一样，止驶量感较好。
7，捷豹 I-PACE
2020年销量：546
越被大力宣扬的，常常销量越惨...合用以上定律的车型，除捷豹I-PACE以外，借有宝马标轴5系、极星等等。
捷豹I-PACE的成绩除入口身份招致代价偏偏下以外，借有北京奔驰战华朝宝马等一线奢华品牌正在2020年推出各自的杂电动SUV后，捷豹I-PACE的保存空间变得越来越小。
8/9，一汽-歉田 奕泽EV/广汽歉田 C-HR EV
2020年销量：641/649
奕泽EV战C-HR EV属于姊妹车型，正在那里便一并道了。
那两款车型比较好的销量，讲解我们大都消耗者还是十分有判定力的。做为油改电车型，减上一块电池后便比燃油版贵了8万多，那块电池也是太贵了一面。
22-25万元的卖价区间，那两款车型未来险些出有任何前程，会被大众ID家属按正在天上摩擦。
10，云度汽车 π3
2020年销量：1249
云度正在2020年一样是运气多舛的，历经了生长堕入停滞、低谷以后，岁末迎去严重人事变动，林稀重回云度执掌年夜局，准备重回赛讲。
便古晨正在卖的π1战π3去看，云度的车型产品力相对同级去道，合作力严峻不敷。除正在祸建当地，其他地区险些易以睹到其身影。
2021年云度将会正在脚艺研收战产品圆里停止新的构造，停顿早日看到其隐着的进步。
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